中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”物理化學學與技能最前沿各種網上社交平臺在合肥主持召開。中國科學院大氣層物理化學分析所分析員王躍思在其所做評估報告中談到，如今，京津冀國家國家的低能耗錯施中脫硝精準度亟須進一步加強。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5情況嚴重嚴重污染新聞，再激發了社會的和以機關單位管理的較高非常重視。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;再者為然煤和外籍氣流輸送，各占五分產品之一。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相等。盡管高的危害物含量，極少量擴大或縮短對觸覺能見度可以說沒了導致。

　　在王躍思看起來，京津冀一體化沿海地區近三載以來選擇的安全辦法已表現出必要療效。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如事說。

　　顯然，王躍思還提案，津京冀城市現有的節能減排方式中的脫硝能力亟待增強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中鹽酸鹽密度的數量降低，但硝酸鈉鹽的數量增漲比較快，表明近幾年壞保工作的脫硝工作力度急需不斷加強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。